Hyundai показал обновленный Accent!!!

Обновления долго держались в секрете. Как известно, новинка очень похожа на модель Verna (это китайская «сестренка» Ассента и Соляриса). Но все же, изменения не очень существенны.

Интерфейс:

1. В новом Солярисе обновилась решетка радиатора.
2. Форма переднего бампера теперь тоже иная, это же касается и встроенных в него «противотуманок».
3. Вдогонку европейским законам, предписывающим всем авто освещать себе дорогу с сентября по май на любой проселочной территории, все Солярисы обзавелись дневными ходовыми огнями. Впрочем, версии машины подороже «щеголяют» светидиодным исполнением этих огней.
4. Наружные зеркала стали заметно выразительнее, то есть несколько увеличились.
5. В корпуса этих зеркал вмонтировали повторитель указателя поворотов, который очень выручит невнимательных водителей.
6. Задние фонари тоже перенесли «апгрейд»: тут появились новые светоотражатели и светодиодные элементы.
7. «Обувь» машины, то есть диски, изменились только в одном – дизайне, и то не каждые. Да, 15-дюймовые стальные остались, как есть. А вот 16-дюймовые легкосплавные теперь красуются с новым, симпатичным дизайном.
«Тело» автомобиля украсили серьезными выштамповками, отчего он стал даже напоминать красавицу-Сонату. Хотя в принципе, эти изменения видны спереди машины, а вот сзади ее будет трудновато отличить от предыдущей модели.

Hyundai Solaris у нас называют по-разному: Хюндай, Хендай или даже Хундай. Одно остается неизменным: эта машина все еще одна из любимейших среди русских (да и украинских, и белорусских) водителей в классе недорогих, но качественных иномарок.

Новый Хюндай Солярис 2015 (фото и видео которого можно оценить уже сейчас) на данный момент тестируется в Китае. Это – уже 4-е поколение модели Accent, не менее популярной среди автолюбителей, как и Solaris. И кстати, не все знают, но Солярис – это имя, придуманное конструкторами специально для нашего, то есть российского, рынка. Да и собирают авто Хюндай тоже у нас – последнюю модель, например, на заводе в Питере.

Обновления долго держались в секрете. Как известно, новинка очень похожа на модель Verna (это китайская «сестренка» Ассента и Соляриса). Но все же, изменения не очень существенны.

Интерфейс:

1. В новом Солярисе обновилась решетка радиатора.
2. Форма переднего бампера теперь тоже иная, это же касается и встроенных в него «противотуманок».
3. Вдогонку европейским законам, предписывающим всем авто освещать себе дорогу с сентября по май на любой проселочной территории, все Солярисы обзавелись дневными ходовыми огнями. Впрочем, версии машины подороже «щеголяют» светидиодным исполнением этих огней.
4. Наружные зеркала стали заметно выразительнее, то есть несколько увеличились.
5. В корпуса этих зеркал вмонтировали повторитель указателя поворотов, который очень выручит невнимательных водителей.
6. Задние фонари тоже перенесли «апгрейд»: тут появились новые светоотражатели и светодиодные элементы.
7. «Обувь» машины, то есть диски, изменились только в одном – дизайне, и то не каждые. Да, 15-дюймовые стальные остались, как есть. А вот 16-дюймовые легкосплавные теперь красуются с новым, симпатичным дизайном.
«Тело» автомобиля украсили серьезными выштамповками, отчего он стал даже напоминать красавицу-Сонату. Хотя в принципе, эти изменения видны спереди машины, а вот сзади ее будет трудновато отличить от предыдущей модели.

К «палитре» внешних цветов добавили четыре новых тона – три перламутровые и один беж с металлическим отливом. Любители сияющих красок могут заказать машину в оранжевом, коричневом и синем цвете.

Размеры

Они остались «старенькими». Да, длина нового Соляриса – 4 370 мм, ширина – 1 700 мм, «рост» — 1 470 мм. Колесная база – 2 570 мм. Клиренс здесь – 160, что для наших дорог не так уж и много.

Эти размеры касаются седанов. «Хэтч» отличается от них только длиной кузова, у него она меньше – 4 115 мм.

Внутренняя «обстановка»

Старые двигатели также были признаны корейцами гениальными, так что их рестайлинг не коснулся. Так что покупаете новую Хюндай Солярис – получаете на выбор:
— бензиновый мотор на 1,4 литра (мощность – 107 «лошадок», до 100 разгоняется за 11,5 секунды, работает в тандеме с механической коробкой передач),
— бензиновый агрегат на 1,6 литра («лошадность» — 123 силы, разгон – 10,2 секунды, коробка передач аналогичная).

«Аппетит» у обоих моторов одинаковый – 6 литров бензина на 100 км.

Новшество: владельцы авто с 1,6-литровыми моторами могут выбрать не стандартную МКПП, а одну из двух новых трансмиссий: шестиступенчатую механику или коробку-автомат.



МЫ ВСЕГДА ЖДЕМ ВАС ПО АДРЕСУ:Г.ИЗМАИЛ,УЛ.БОЛГРАДСКАЯ,22
ТЕЛ.:+380675674100
(04841)65-100